上海车展发布了首款量产SUV蔚来ES8后，蔚来汽车又恢复了一贯的低调做派。但业务的进展仍在有条不紊的推进中，据《每日经济新闻》报道，5月22日，蔚来汽车内部宣布了一项新的人事任命，前新东方集团首席财务官谢东萤正式加盟蔚来汽车，担任CFO一职，负责蔚来汽车融资及上市项目，直接向蔚来汽车董事长兼CEO李斌汇报。
36氪了解到，蔚来汽车财务副总裁汪东宁将继续担任原职位，负责整个财务团队的日常管理。以及对各业务板块的财务支持、国内私募及董事会的协调，同时配合并参与谢东萤所负责的上市融资工作。
加盟蔚来之前，谢东萤的个人履历非常丰富，在求学期间曾先后获得了加州伯克利学院的法学博士、斯坦福大学的理学学士学位以及哈弗商学院的MBA。进入职场后在摩根大通、瑞银资产、瑞银投资银行等公司工作多年，随后担任了新东方教育集团CFO，同时也是京东、英国教育集团诺德安达和百胜中国的董事。在财务管理及融资运作方面有着丰富的经验。
挖来这样的人才符合李斌一贯的调性，来看看蔚来的造车团队：
蔚来汽车首席发展官、北美公司CEO Padmasree Warrior：前思科全球首席技术与发展官、摩托罗拉CTO、微软、自动驾驶行为分析公司Zendrive董事。
蔚来汽车总裁秦力宏：前奇瑞汽车销售公司副总、龙湖地产执行董事兼首席市场官
蔚来汽车执行副总裁郑显聪：玛涅蒂马瑞利中国区总裁和菲亚特中国董事长兼总裁、菲亚特克莱斯勒亚太区副总裁
蔚来首席信息官Ganesh V. Lyer：前特斯拉首席信息官，从无到有领导开发了特斯拉ERP系统
……
用李斌自己的话说，这些人才没有一个是各自所在领域的“nobody”。所谓“找专业的人做专业的事”也不仅是李斌的创业理念，包括雷军、马云等一众大佬也都赞同创业要把团队搭建放在首位，雷军更是坦承当初创办小米“花了至少80%的时间找人”。
从蔚来的角度来看，随着蔚来ES8量产时限的逐步逼近，上市及上市前的融资也被摆上了更重要的位置。实际上，创业造车公司的烧钱本就不足为奇，李斌本人曾在第七届全球新能源汽车大会上表示，造车就是一个很烧钱的事，所以新创企业想要造车，至少需要200亿以上的资金准备，否则别想做好。除此之外，还需要提高资金的使用效率，也就是说即使有了200亿的资金准备，钱也依然要省着花。
有媒体报道，截至目前，蔚来汽车累计融资额接近10亿美元，距离“200亿资金准备”有距离；此外，此前曾有媒体报道，以蔚来汽车目前的体量，每个月的至少会“烧掉”2000万美金。再来看今天的主人公谢东萤，在新东方任职期间，谢东萤成功的运作了新东方赴美上市，使得新东方成为国内首支赴美上市的教育股。因此，李斌找来谢东萤两个目的：
一、控制好融资运作，对日常财务管理精细化运作，所谓“提高资金的使用效率”；
二、随着ES8及后续车型的逐步研发落地，开始筹备上市前期运作。
至于备受瞩目的蔚来ES8，上海车展期间，ES8支持换电模式曾一度引发媒体议论。但很快蔚来便有了实质性动作，5月18日，蔚来汽车与武汉东湖高新区正式签署合作协议，双方将就蔚来能源项目展开合作。
据悉该项目分三期进行，将围绕电动汽车用户的充电需求进行充换电设备的研发、制造、布设，提供基于移动互联技术的智能充换电服务，发展基于动力电池梯次储能的能源互联网业务。
另一个布局发生在今年更早些时候，2月27日，蔚来汽车与科大智能旗下上海永乾机电有限公司签署了《换电站项目战略合作协议》，双方将合作完成蔚来汽车换电站的研发和制造任务，达到换电站的持续降本，并最终实现量产推广的目标。
有了谢东萤的加盟，蔚来的造车团队显得更加稳健。根据蔚来方面的说法，在蔚来ES8正式量产前，蔚来还将召开一次量产版ES8发布会，你期待吗？
我是36氪汽车小组记者郑晓康，关注特斯拉、无人驾驶、新能源车、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：15735104947
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